17/08/2025
"சென்னை சென்ட்ரல் – தென் இந்தியாவின் இதய ரயில் நிலையம்"
இன்றைய சென்னை நகரத்தின் இதயத் துடிப்பே “சென்னை சென்ட்ரல்” — 2019 ஏப்ரல் 5 முதல் அதன் விரிவான பெயர் “புரட்சித் தலைவர் டாக்டர் எம்.ஜி. இராமச்சந்திரன் மத்திய இரயில் நிலையம் (MAS)” எனப் பெயர்மாற்றம் செய்யப்பட்டது. இந்த நிலையம் தென் இந்தியாவின் மிகப் பெரும் பயண மையங்களில் ஒன்றாக மட்டுமல்ல, நகரின் வரலாறு, கட்டிடக் கலை, பொருளாதாரம் ஆகிய அனைத்தையும் இணைக்கும் சின்னமாகவும் திகழ்கிறது.
எப்போது, யார் கட்டினார்கள்?
சென்னை சென்ட்ரல் நிலையத்தின் ஆரம்ப கட்ட வடிவமைப்பு விக்டோரியன் காலகட்டத்தின் Gothic Revival பாணியில் பிரிட்டிஷ் நிபுணர் ஜார்ஜ் ஹார்டிங் (George Harding) அவர்களால் செய்யப்பட்டதாகும். முதலில் நான்கு தளத் தளங்கள் மட்டுமே இருந்த நிலையம், காலப்போக்கில் தளவமைப்பு விரிவுபெற்று பெருநகரத்திற்கே ஒப்பான வசதிகளுடன் வளர்ந்தது. பின்னர் ராபர்ட் ஃபெல்லோஸ் சிஷ்ஹோம் (Robert Fellowes Chisholm) சில முக்கிய மாற்றங்களை செய்தார்; முக்கிய மணிக்கூண்டு கோபுரம் மற்றும் பிற அலங்கார அம்சங்கள் சேர்க்கப்பட்ட மறுவடிவமைப்பு 1900 ஆம் ஆண்டில் நிறைவு பெற்றது. இந்நிலையக் கட்டிடம் கோத்திக் மற்றும் ரோமானெஸ்க் கலவை பாணியில் அமைந்த பாரம்பரிய கட்டிடமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
பெயர்மாற்றமும் மரியாதையும்
முன்னாள் தமிழக முதல்வர் எம்.ஜி.ராமச்சந்திரன் அவர்களின் நினைவாக, இந்த நிலையம் 2019 ஏப்ரல் 5 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக பெயர்மாற்றம் செய்யப்பட்டது. இந்தியாவில் மிக நீளமான ரயில் நிலையப் பெயர்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். நகரத்தின் கலாசாரப் பிம்பங்களில், திரைப்படங்களிலும் சமூக நினைவுகளில் இந்த நிலையம் ஒரு முதன்மைப் படிமமாகத் தொடர்ந்து வருகின்றது.
தளங்கள், தண்டவாளங்கள், அமைப்பு
சென்னை சென்ட்ரல் மொத்தம் 17 தளங்கள் கொண்ட ஒரு பெரிய தொலைதூர/மூலநிலையக் குழுமம். இதில் 12 தளங்கள் முக்கியக் கட்டிடத்தில் நீண்ட தூர ரயில்களுக்காக; மற்ற 5 தளங்கள் மோர் மார்க்கெட் வளாகத்தில் புறநகர் (Suburban) சேவைகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. தள நீளம் ஏறக்குறைய 600 மீ வரை உள்ளது; 24 பெட்டிகள் வரை கொண்ட நீண்ட ரயில்களையும் பெரும்பாலான தளங்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியும்.
ஒரு நாளில் எத்தனை ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன?
அதிகாரப்பூர்வ/வரலாற்றுத் தரவுகளின்படி, சென்ட்ரல் நிலையம் வழியாக ஒரு நாளுக்கு சுமார் 400 ரயில்கள் வருகை–புறப்படைச் செய்கின்றன; இதில் மெயில்/எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் சுமார் 86. சென்ட்ரல் குழுமத்தின் புறநகர் தளங்களில் மட்டும் தினமும் 800–860 சேவைகள் இயங்குகின்றன. 2015–16 காலக்கட்டத்தில் மேலாண்மை செய்யப்பட்ட ரயில்களின் மொத்த எண்ணிக்கை 491/நாள் என பதிவுள்ளது. ஒவ்வொரு ஆண்டிற்கும் இயக்கத் திட்டங்கள், கட்டண அட்டவணைகள், பராமரிப்புகள் மாறுவதால் சரியான எண்ணிக்கை நாள்/காலத்தைப் பொறுத்து சிறு மாற்றம் அடையலாம்; இருப்பினும் சென்ட்ரல் இந்திய ரயில்வேயின் தெற்கு வலையமைப்பில் மிகவும் அதிகப் பருமன் கையாளும் முனையங்களில் ஒன்றாகத் திகழ்கிறது.
தினசரி பயணிகள் வருகை–பயணம் (Passenger Footfall)
வரலாற்றுச் சுட்டிக்காட்டுகளின்படி, சென்ட்ரல் முனைய வழியாக தினமும் சுமார் 4 லட்சம் பேர் பயணிப்பதாக (முதன்மை முனையமும் புறநகர் வளாகமும் சேர்த்து) குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2015–16ல் முக்கியக் கட்டிடம் மட்டும் எடுத்துக்கொண்டால் 95,560 பயணிகள்/நாள் என்ற சராசரி உள்ளதென கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. இந்நிலையத்தின் வருவாய் 2012–13ல் தென் ரயில்வே வலையமைப்பில் மிக உயர்ந்ததாகவும் பதிவாகியுள்ளது. இன்று மெட்ரோ, நகரப் பேருந்துகள், டாக்ஸி, அப்பிளிக்கேஷன் காப் போன்ற பல இணைப்புகள் வளர்ந்துள்ளதால், பருவ காலம்/விடுமுறை நாட்கள்/விழாக்கள் அடிப்படையில் இந்த எண்ணிக்கைகள் ஏறக்குறைய மாறுபடும்.
மெட்ரோ இணைப்பு—மைய இணைப்பின் பலம்
சென்னையின் நீல–பச்சை மெட்ரோ வழித்தடங்கள் சென்ட்ரல் மெட்ரோ நிலையத்தில் சந்திக்கின்றன. சமீபத்தில் (ஆகஸ்ட் 14, 2025) சென்னையிலேயே மெட்ரோ உயர் சாதனை நாள் பதிவான போது, சென்ட்ரல் மெட்ரோ அதிகபட்ச ~30,000 பயணிகள் ஒரே நாளில் பயன்படுத்திய நிலையமாகக் கடந்து வந்தது. இதன் மூலம் நகர இடமாற்ற வேகம் சென்ட்ரல் முனையத்திலிருந்து துறைமுகம், விமான நிலையம், தெற்கு–வடக்கு புறநகரங்கள் நோக்கி பெரிதும் மேம்பட்டுள்ளது.
வசதிகள் & சேவைகள்
சென்ட்ரல் முனையத்தில் புத்தகக் கடைகள், உணவகங்கள், காத்திருப்புமறைகள், டிக்கெட் கவுண்டர்கள், PNR சுயசேவை இயந்திரங்கள், நேரத்தட்டியல் மின்விளம்பர பலகைகள் போன்றவை உள்ளன. பயணிகளுக்கான தகவல் மையம் “Spot Your Train” நேரடி காட்சி வசதியுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அதிக வயதானோர்/இயலாமை உள்ளோருக்கான பேட்டரி வாகனங்கள், மேம்பட்ட மருத்துவ உதவி மையம் போன்ற பயன்பாடுகளும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. கார்/இருசக்கர வாகன நிறுத்தமும் (தினசரி ஆயிரத்திற்கு மேற்பட்ட வாகனங்கள்) ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டுள்ளது. பராமரிப்பு தளவாடங்கள், பாசின் பிரிட்ஜ் கேர் சென்டரில் முதன்மை/இரண்டாம் நிலைப் பராமரிப்பு வேலைகள் ஆகியவையும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட நிர்வாகத்துடன் நடைபெறுகின்றன.
நகர வாழ்க்கை, பொருளாதாரம் மற்றும் கலாச்சாரம்
தென் இந்தியாவின் பெரும்பாலான மாநில தலைநகரங்கள், தொழில் நகரங்கள், முக்கிய யாத்திரைத் தலங்கள்—இவை அனைத்துக்கும் சென்ட்ரல் முனையம் ஒரு மைய நரம்பு. தினசரி வேலைக்கு வரும் தொலைத்தூரப் பயணிகள் முதல், காலநிலை–விடுமுறை சுற்றுலா மக்கள் வரை, அனைவருக்கும் “சென்ட்ரல்” ஒரு தொடக்கம் அல்லது முடிவு. மீன், தபால் பைகள் போன்ற சரக்கு இயக்கமும் இம்முனையத்தின் வழியாக நடைபெறுவதால், நகரின் வர்த்தக நோக்கங்களுக்கும் இது முக்கியப் பங்காற்றுகிறது. திரைப்படங்கள் முதல் நாவல்கள்வரை, சென்ட்ரல் நிலையம் சென்னையின் அடையாளமாகப் பலமுறை விண்ணப்பிக்கப்பட்டுள்ளது.
‘ஸ்பெஷலைஸ்டு’ அம்சங்கள் — அறிந்திருக்க வேண்டியவை
மணிக்கூண்டு கோபுரம்: நான்கு முகங்கள் கொண்ட பொக்கிஷம்; 136 அடி உயரம் கொண்ட இக் கோபுரம் காலாண்டு/மணி ஒலி ஒவ்வொரு நேரத்திலும் கொட்டுகின்றது.
மோர் மார்க்கெட் வளாகம்: 1980களில் ஏற்பட்ட தீ விபத்துக்குப் பிறகு, அங்கு புதிய 13-அடுக்கு வளாகம் எழுப்பப்பட்டு, புறநகர் முனையம்—டிக்கெட் முன்பதிவு மையம் அமர்த்தப்பட்டது.
தள எண் 2A: இந்திய ரயில்வேயில் அரிதாகக் காணப்படும் 2A என்கிற குறுகிய தளம்—இங்கேயிருந்து ஷதாப்தி போன்ற சேவைகள் புறப்படுகின்றன.
வரலாற்று இடம்: ஆரம்பத்தில் “ஜான் பெரேராவின் தோட்டம்” என அழைக்கப்பட்ட பகுதி; பின்னர் ரயில்வே வளாகமாக மாறி நகர வளர்ச்சியின் மையமாகியது.
எண்களைப் பற்றிய தெளிவு (நாள்/கால அடிப்படை)
இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்ட ரயில் எண்ணிக்கை மற்றும் பயணிகள் சராசரி போன்றவை காலகட்ட குறிப்புகளுடன் தரப்பட்டவை. எடுத்துக்காட்டாக, 2015–16 பதிவுகள் 491 ரயில்கள்/நாள் எனக் கூற, சுமார் 4 லட்சம் பயணிகள்/நாள் என்று முனையக் குழுமம் முழுவதையும் குறித்து மற்றொரு பதிவும் உள்ளது. நடப்பு ஆண்டில் (2025) அட்டவணைகள், வழித்தடப் பணிகள், பருவத் தேவைகள், சிறப்பு ரயில்கள், கொண்டாட்டங்கள் போன்ற காரணிகளால் இவைகள் அன்று—அன்றாக மாறக்கூடும்; எனவே திட்டமிடும் போது IRCTC/தென் ரயில்வே அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
கட்டப்பட்டது/வடிவமைப்பாளர்கள்: முதன்மை வடிவமைப்பு ஜார்ஜ் ஹார்டிங்; மறுவடிவமைப்பு ராபர்ட் ஃபெல்லோஸ் சிஷ்ஹோம்; முக்கிய மாற்றங்கள் 1900ல் நிறைவு.
தினசரி ரயில்கள் (முக்கிய குறிப்பு): வரலாற்றுப் பதிவுகள் படி ~400 ரயில்கள் வருகை–புறப்படை; 2015–16 பதிவில் 491/நாள் என காணப்படுகிறது.
பயணிகள் வருகை: முனையக் குழுமம் சேர்த்து ~4 லட்சம்/நாள் (வரலாறு/அரசுப் பதிவுகள்), முக்கியக் கட்டிடம் மட்டும் 95,560/நாள் (2015–16).
தளங்கள்: மொத்தம் 17 (12 நீண்ட தூர + 5 புறநகர்).
பெயர்மாற்றம்: 2019 ஏப்ரல் 5 — “புரட்சித் தலைவர் டாக்டர் எம்.ஜி. இராமச்சந்திரன் மத்திய இரயில் நிலையம்”.
மெட்ரோ இணைப்பு: 2025 ஆகஸ்ட் 14 சாதனை நாளில் சென்ட்ரல் மெட்ரோ ~30,000 பயணிகள்/நாள் — நகர இடமாற்றத்தின் மையமாக உயர்ந்தது.
